自動化技術(shù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、醫(yī)療等行業(yè)。使用自動化技術(shù)可以節(jié)省繁重的勞動力，從而提高勞動生產(chǎn)率。無論什么技術(shù)都會遇到自己的瓶頸，現(xiàn)在是什么阻礙了它的發(fā)展？

自動化技術(shù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科研、交通、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭。利用自動化技術(shù)不僅可以把人們從繁重的體力勞動、部分腦力勞動和惡劣危險的工作環(huán)境中解放出來，而且可以擴展人體器官的功能，大大提高勞動生產(chǎn)率，增強人類認(rèn)識和改造世界的能力。隨著自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，自動化行業(yè)遇到了四個障礙。

1、技術(shù)和人才壁壘

中低壓變頻器（以下簡稱-VFD）、電動車電機控制器、伺服驅(qū)動器是高科技產(chǎn)品，涉及電力電子、計算機、自動控制、電機等多個學(xué)科。無論是理論、設(shè)計技術(shù)還是制造技術(shù)，其生產(chǎn)都需要很高的技術(shù)水平和經(jīng)驗積累，因此對人才隊伍的要求很高。需要有理論素養(yǎng)高、實踐水平高、軟硬件和結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗豐富的技術(shù)人才。相對而言，新進(jìn)入者很難收購和集結(jié)如此有才華的團(tuán)隊。

2.品牌壁壘

中低壓VFD、電動汽車電機控制器、伺服驅(qū)動器是重要的自動控制設(shè)備。用戶在購買時，不僅會考慮其控制和節(jié)能效果，還會關(guān)注其性能穩(wěn)定性和產(chǎn)品安全性。獲得產(chǎn)品準(zhǔn)入后，電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)不容易隨意改動。為滿足上述要求，用戶在購買中低壓VFD、電動車電機控制器、伺服驅(qū)動器時，更看重廠商的品牌知名度和雙方合作的穩(wěn)定性。目前，經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)外知名廠商憑借其先進(jìn)的技術(shù)和可靠的產(chǎn)品性能建立了品牌優(yōu)勢，獲得了相對穩(wěn)定的客戶群體。行業(yè)新進(jìn)入者要想在短時間內(nèi)獲得市場口碑，贏得優(yōu)質(zhì)客戶，將面臨更高的品牌壁壘。

3.銷售渠道的障礙

目前國內(nèi)中低壓VFD和伺服驅(qū)動器的銷售模式以經(jīng)銷商經(jīng)銷為主，廠家直銷為輔。經(jīng)過多年的積累，各大廠商都建立了自己的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和直銷渠道。

為了穩(wěn)定合作關(guān)系，維護(hù)市場秩序，擴大市場份額，各大廠商也通過在協(xié)議中規(guī)定限制性條款，加強了對各自經(jīng)銷商的控制和管理。在上述背景下，新進(jìn)入者很難在短時間內(nèi)建立完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和直銷渠道。如果他們想進(jìn)入現(xiàn)有渠道，更換成本會更高，周期會更長。

國內(nèi)電動車電機控制器市場主要采用直銷模式。由于對電動汽車產(chǎn)品實施準(zhǔn)入管理，最先進(jìn)入電動汽車電機控制器市場的廠商將在資質(zhì)、使用記錄、合作關(guān)系等方面獲得更大的先發(fā)優(yōu)勢。其他廠商如果想進(jìn)入這個行業(yè)，會面臨更高的銷售壁壘。

4.規(guī)模經(jīng)濟的障礙

在中低壓VFD行業(yè)發(fā)展初期，由于市場的快速擴張，一些生產(chǎn)企業(yè)即使生產(chǎn)規(guī)模很小，甚至沒有必要的檢測設(shè)備，也能生存下來并產(chǎn)生很高的效益。隨著行業(yè)的逐漸成熟和市場競爭的加劇，目前沒有一家具備一定規(guī)模的企業(yè)在采購、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等方面無法形成成本優(yōu)勢，也沒有足夠的資金開展R&D工作和產(chǎn)品升級，因此缺乏可持續(xù)發(fā)展的能力，難以適應(yīng)日益激烈的市場競爭。

從規(guī)模經(jīng)濟方面看，目前國內(nèi)中低壓變頻器行業(yè)進(jìn)入壁壘由低變高。相對于中低壓VFD，伺服驅(qū)動器和電動車電機控制器在國內(nèi)發(fā)展時間較短，其行業(yè)從發(fā)展之初就具有較高的規(guī)模經(jīng)濟壁壘。